Las ventas de vehículos eléctricos alcanzarán los 23 millones de unidades y supondrán casi el 30 % del mercado total en 2026 en un contexto en el que la actual crisis energética provocada por el cierre del estrecho de Ormuz está impulsando el interés por este tipo de automóviles, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE).
El organismo ha publicado este miércoles sus previsiones sobre el mercado del vehículo eléctrico, que «está llamando la atención» de los consumidores debido a que los elevados precios del petróleo por la guerra de Irán ha puesto en relieve sus ventajas económicas.
Aunque la AIE considera que todavía es pronto para ver las implicaciones completas de la actual crisis en el mercado, debido en parte al desfase entre los pedidos y las entregas, los primeros indicios «sugieren que las ventas de vehículos eléctricos están aumentando en países con problemas de suministro o en los que las subidas del precio del combustible han sido especialmente pronunciadas».
Europa, el mercado que más va a crecer
Según las previsiones del organismo, Europa será el mercado que experimentará un mayor crecimiento, de alrededor del 20 % en 2026, lo que supone que uno de cada tres vehículos que se vendan en la región serán eléctricos.
En China, las ventas de coches eléctricos crecerán a lo largo de 2026, aunque a un ritmo más lento que en los años anteriores, hasta alcanzar el 60 % del mercado total.
Por su parte, los países de Asia y el Pacífico sin China crecerán más de un 50 %, mientras que las ventas en América Latina aumentarán un 45 %.
La AIE ha señalado que las repercusiones económicas más amplias del conflicto en Oriente Medio podrían moderar las ventas totales de automóviles, aunque en muchas regiones existe un potencial al alza de los eléctricos que dependerá, en parte «de cómo, cuándo y qué políticas se apliquen en medio de la actual crisis energética».
En este sentido, ha destacado que las ventajas de seguridad energética que suponen los eléctricos podrían influir en las decisiones políticas futuras de los países que dependen de las importaciones de petróleo en un contexto en el que la sustitución de los motores de combustión ha ahorrado alrededor de un millón de barriles diarios en 2025.
Todo ello después de que las ventas de eléctricos batieran récords en varios mercados durante el primer trimestre de 2026, cuando las transacciones mundiales rondaron los 3,9 millones, un 8 % menos interanual, debido principalmente al descenso de las ventas en China y en Estados Unidos por los «importantes cambios en las políticas».
En el extremo contrario, se produjo un fuerte crecimiento de ventas en Europa (cerca del 30 % interanual) los países de Asia-Pacífico, excluida China (80 %) y América Latina (75 %).
510 millones en 2035
Según las previsiones de la AIE, incluso si no se ponen en marcha nuevas medidas políticas, el parque mundial de vehículos eléctricos se multiplicará por más de seis para 2035 con respecto a los niveles de 2025, hasta alcanzar los 510 millones.
«La creciente competitividad en términos de costes de los vehículos eléctricos, junto con unas normas más estrictas sobre emisiones y consumo de combustible, impulsarán el crecimiento del mercado» hasta alrededor del 50 %. Es decir, uno de cada dos vehículos que se venda en 2035 será eléctrico.
Entre las diferentes zonas geográficas, la AIE destaca el comportamiento del Sudeste Asiático, donde prevé que la cuota de mercado de los coches eléctricos se triplique para 2035 debido a las políticas y la dinámica de los precios.
Un 20 % más en 2025
En 2025, las transacciones crecieron un 20 % a nivel global con respecto al año anterior y superaron los 20 millones de unidades, hasta alcanzar el 20 % del total. En más de 40 países, este tipo de vehículos supuso más de 10 % del mercado.
Los fabricantes de automóviles chinos suministraron el 60 % de los coches eléctricos vendidos en todo el mundo, mientras que los europeos y norteamericanos fueron responsables de alrededor del 15 % de las ventas mundiales cada uno.
De hecho, China se situó un año más como el mayor centro de fabricación de vehículos eléctricos, después de producir casi el 75 % de los casi 22 millones de coches que se manufacturaron en 2025. Sus exportaciones, además, se duplicaron hasta alcanzar un récord de más de 2,5 millones en 2025.
Los camiones también crecen
Las ventas de camiones eléctricos se duplicaron en 2025 con respecto a 2024, hasta alcanzar el 9 % de las transacciones totales, con China como la región que acaparó la mayoría de este aumento, después de que uno de cada cuatro camiones eléctricos que se comercializó en China fue eléctrico.
Las ventas de camiones eléctricos también crecieron en Europa y América del Norte, aunque a un nivel mucho menor, en un contexto en el que este tipo de vehículos siguen siendo entre dos y tres veces más caros de adquirir que los diésel.
